Das dreiwöchige Forschungslager der Idaflieg geht in die nächste Runde. Wir Berliner Akaflieger sind seit dem ersten Augustwochenende mit einem Team vertreten. Im Schlepptau: Die Prototypen B12 und B13 und ein Sondermessprojekt mit unseren selbstgebauten ASW24-Winglets. Wir freuen uns auf die produktive und lehrreiche Zeit! Geplant ist es, die Flugerprobung … Weiterlesen
2. Elektro-Flug Konstruktionsseminar der Idaflieg Mitte Juni verschlug es eine kleine Delegation von uns in die Rhön. Ins „Mekka“ des deutschen bzw. internationalen Segelfliegens. Nicht wie die vielen anderen Besucher vor Ort, um den traditionellen Zeitgeist und die touristischen Attraktionen zu erleben, sondern zum 2. Elektro-Konstruktionsseminar der Idaflieg e.V. Während … Weiterlesen
Vom 3. bis 9. Juni veranstalteten wir in Kammermark den Idaflieg-Prototypen-Wettbewerb. Infos zu den Wertungstagen und teilnehmenden Flugzeugen gibt es auf Soaring Spot. Hintergrundinformationen zum Schimmelcup gibt es hier. ++++ fs 33 gewinnt Schimmelcup 2018 ++++ Am letzten Wertungstag ließ uns das Wetter nicht im Stich: Über 4000km konnten die PilotInnen … Weiterlesen
Um die B13 an der Winde sicher in die Luft zu bekommen, braucht es ein paar PS. Zu diesem Zweck haben in den 90er Jahren damalige Akaflieger unsere Doppeltrommelseilwinde in einer Studienarbeit konstruiert und gebaut. Das Ergebnis soll uns noch einige Jahre zuverlässig in die Lüfte heben, deswegen stecken wir … Weiterlesen
Können Spinnen fliegen? Das ist eine der Fragen, die unser Mitglied Moon in seinem Forschungsprojekt beantwortet. Er ist Doktorand am Institut für Biotechnologie an der TU Berlin. Im Rahmen seiner Arbeit fand er heraus, dass sich einige Spinnenarten in windiger Umgebung bewusst zum Absprung entscheiden und an einem seidenen Faden … Weiterlesen
Rund 180.000 Menschen haben in diesem Jahr die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung besucht, schreibt der Veranstalter. Einige von ihnen haben sich unser aktuelles Projekt, die B13e (mehr Infos hier) angeschaut. Von Mittwoch bis Sonntag waren wir mit unserem Prototypen am Idaflieg-Stand vertreten. Wir befanden uns in guter Nachbarschaft: Nicht nur … Weiterlesen
Traditionell beginnen wir unsere Saison am Osterwochenende mit dem Anfliegen. Dazu gehört selbstverständlich ein zünftiges Osterfeuer in guter Gesellschaft. Auch dieses Jahr haben wir anschließend unser zweiwöchiges Frühjahrslager veranstaltet. Für Flugschüler wie Scheinpiloten ist das die Gelegenheit, die (über den Winter eingerosteten) fliegerischen Fähigkeiten wieder aufzufrischen und sicher in die … Weiterlesen
Im Segelflug spielt Aerodynamik eine wichtige Rolle. Mücken leider auch. Im Flug bleiben sie auf der Flügelnase kleben und verschlechtern die aerodynamischen Eigenschaften merklich. Eine altbekannte Lösung für dieses besonders bei längeren Flügen auftretende Problem sind Mückenputzer. Mit ihrer U-Form sollen sie die Flügelnase im Flug reinigen. Für viele Streckenflugpiloten … Weiterlesen
Ein wichtiger Teil unseres Projekts „B13 electric“ ist die Konstruktion eigener Propellerblätter. Unser inzwischen ehemaliges Mitglied Peter hat diese in seiner Bachelorarbeit ausgelegt – großzügig, wie wir jetzt festgestellt haben. Aber der Reihe nach: Wer einen Prototypen betreibt und damit (zum Beispiel zum Zweck der Flugerprobung) fliegen möchte, stet … Weiterlesen
Um unseren Prototypen und den Elektro-Antrieb für die Aero 2017 vorzeigbar zu machen, haben wir die Elektrik zunächst provisorisch eingebaut, „function follows form“. In den letzten Wochen haben wir alle Kabel erneuert und durch luftfahrttaugliche ersetzt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, jetzt erfüllt unser Konzept also „function“ und „form“.
